Este documento evaluó el impacto en la seguridad vial y el tránsito de vehículos motorizados de las cámaras de fotodetección de infracciones de tránsito en Bogotá.

Este documento presenta los principales elementos que sustentan la gestión de la experiencia de viaje en taxi en Bogotá, con un énfasis especial en la evolución del Modelo de Calidad, los aprendizajes derivados de la medición de percepción ciudadana

Con el apoyo de la Cooperación internacional City Climate Finance Gap Fund (Gap Fund) la Secretaría Distrital de Movilidad adelantó la consultoría "Previabilidad del ascenso tecnológico de la flota escolar para la ciudad de Bogotá" cuyo alcance fue, conceptualizar un proyecto piloto y opciones de escalabilidad para la electrificación de la flota escolar de Bogotá tanto para colegios públicos como privados.

El estudio de Caracterización de Los Patrones de Movilidad en Bogotá con Enfoque de Género e Inter seccional (2023),  tiene como fin encontrar las herramientas conceptuales y metodológicas para diagnosticar efectivamente las inequidades de género en la movilidad en la ciudad.

La caracterización del transporte de carga en Bogotá y municipios aledaños es el tema principal de este informe ejecutivo. Este documento presenta un resumen detallado de los resultados obtenidos para el año 2020, comparándolos con los datos del 2015 para identificar tendencias y cambios en el sector. Esta caracterización del transporte de carga es clave para la gestión, planificación y toma de decisiones orientadas a optimizar la movilidad y la logística de carga en la región, promoviendo un sistema más eficiente y sostenible.

La Encuesta de Percepción de Riesgo Vial Bogotá 2019 tiene como objetivo principal medir cómo los ciudadanos perciben la seguridad vial en la ciudad. Esta información es clave para orientar las acciones distritales que buscan mejorar las prácticas de movilidad y reducir los siniestros viales en Bogotá.
 

La Encuesta de Percepción de Riesgo Vial EPRV 2022 analiza tres conceptos fundamentales: conocimientos, creencias y comportamientos que los actores viales desarrollan sobre sí mismos, los demás y el entorno. Este estudio permite entender cómo las personas perciben y reaccionan frente a situaciones de riesgo potencial e inminente en las vías, proporcionando información clave para orientar políticas de seguridad vial.