El índice de pasajeros por kilómetro según componente es un indicador clave para comprender la eficiencia y demanda del sistema de transporte en Bogotá. Mide la relación entre el número de pasajeros pagos y los kilómetros recorridos por la flota en servicio, permitiendo evaluar el desempeño de cada componente del sistema. Este dato es esencial para tomar decisiones estratégicas que optimicen la operación, mejoren la calidad del servicio y contribuyan a una movilidad más sostenible y segura para todos los ciudadanos.

La edad promedio de los vehículos de transporte público en Bogotá es un indicador clave para entender la dinámica de la movilidad en la ciudad. Este dato refleja la antigüedad de la flota del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP) y permite tomar decisiones informadas para optimizar vías, mejorar la seguridad y avanzar hacia un transporte más eficiente y sostenible. El seguimiento constante de esta información ayuda a enfocar los esfuerzos en la renovación y mantenimiento de los vehículos que movilizan a millones de bogotanos diariamente.

La velocidad promedio del transporte público es un indicador clave para entender la dinámica de la movilidad en Bogotá. Mide la velocidad promedio de los diferentes servicios del sistema — Corriente, Expreso y Super Expreso — considerando su participación en el total de la oferta de transporte. El seguimiento continuo de esta información es fundamental para tomar decisiones que optimicen las vías y los sistemas de transporte, con el objetivo de mejorar la calidad de vida de todos los ciudadanos.

El porcentaje de vías primarias y secundarias en buen estado en Bogotá es un indicador fundamental para evaluar la calidad de la infraestructura vial arterial e intermedia de la ciudad. Este dato, gestionado por el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) bajo el Acuerdo 67 de 2002, refleja el estado de la malla vial que soporta la movilidad urbana.

El porcentaje de vías en buen estado en Bogotá es un indicador clave para evaluar la infraestructura vial de la ciudad. Este dato, gestionado por el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) bajo el Acuerdo 67 de 2002, incluye el estado del Subsistema Vial y el Subsistema de Transporte, especialmente las vías troncales esenciales para la movilidad urbana. Monitorizar las vías en buen estado en Bogotá permite tomar decisiones estratégicas para mejorar la seguridad, eficiencia y sostenibilidad del transporte público y privado.