Porcentaje de vías primarias y secundarias en buen estado en Bogotá
El porcentaje de vías primarias y secundarias en buen estado en Bogotá es un indicador fundamental para evaluar la calidad de la infraestructura vial arterial e intermedia de la ciudad. Este dato, gestionado por el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) bajo el Acuerdo 67 de 2002, refleja el estado de la malla vial que soporta la movilidad urbana. Monitorear las vías primarias y secundarias en buen estado en Bogotá permite tomar decisiones informadas para optimizar el sistema de transporte, garantizando desplazamientos más eficientes, seguros y sostenibles para todos los ciudadanos.
Fuentes
Periodicidad de actualización
Disponibilidad de los datos
"visualization": "ColumnChart",
"options": {
"title": "",
"titleTextStyle": {
"color": "#000",
"bold": false,
"italic": false,
"fontSize": 14
},
"titlePosition": "",
"colors": [
"#006fb0",
"#f07c33",
"#342e9c",
"#579b17",
"#3f067a",
"#cbde67",
"#7643b6",
"#738d00",
"#c157c7",
"#02dab1",
"#ed56b4",
"#d8d981",
"#004695",
"#736000",
"#a5a5ff",
"#833a00",
"#ff9ee9",
"#684507",
"#fe4f85",
"#5d0011",
"#ffa67b",
"#88005c",
"#ff9b8f",
"#85000f",
"#ff7581"
],
"fontName": "Arial",
"fontSize": 12,
"backgroundColor": {
"fill": ""
},
"isStacked": false,
"tooltip": {
"trigger": "none",
"isHtml": false
},
"pieSliceText": "none",
"legend": {
"position": "right",
"alignment": "center",
"title": "",
"titleTextStyle": {
"bold": true,
"italic": false
},
"textStyle": {
"bold": false,
"italic": false
}
},
"interpolateNulls": true,
"animation": {
"duration": 10000,
"easing": "out"
},
"hAxis": {
"title": "Año",
"titleTextStyle": {
"color": "#000",
"bold": false,
"italic": false,
"fontSize": 12
},
"textStyle": {
"color": "#000",
"bold": false,
"italic": false
},
"slantedTextAngle": 0,
"gridlines": {
"color": "#ccc"
},
"baselineColor": "#ccc",
"minorGridlines": {
"color": "#e0e0e0"
},
"viewWindow": []
},
"vAxes": [
{
"title": "% Porcentaje",
"titleTextStyle": {
"color": "#000",
"bold": false,
"italic": false,
"fontSize": 12
},
"textStyle": {
"color": "#000",
"bold": false,
"italic": false
},
"slantedTextAngle": 0,
"gridlines": {
"color": "#ccc"
},
"baselineColor": "#ccc",
"minorGridlines": {
"color": "#e0e0e0"
},
"viewWindow": [],
"format": "#"
}
],
"series": [
{
"color": "#bed000",
"pointSize": 0,
"visibleInLegend": true,
"pieSliceText": "none",
"_format": {
"format": "#"
}
}
]
},
"data": [
[
"",
"Porcentaje de vías primarias y secundarias en buen estado en Bogotá"
],
[
"2002",
27.8
],
[
"2003",
40
],
[
"2004",
38.4
],
[
"2005",
32
],
[
"2006",
36.1
],
[
"2007",
41.4
],
[
"2008",
48.4
],
[
"2009",
50.9
],
[
"2010",
50
],
[
"2011",
47.9
],
[
"2012",
61
],
[
"2013",
62.8
],
[
"2014",
64.3
],
[
"2015",
67.1
],
[
"2016",
50.1
],
[
"2017",
58.6
],
[
"2018",
62.5
],
[
"2019",
55.7
],
[
"2020",
54.3
],
[
"2021",
38
],
[
"2022",
39.8
],
[
"2023",
42.1
],
[
"2024",
42.8
]
],
"drupalChartDivElement": {},
"drupalChartDivId": "field_grafica_indicadores_0_config--preview-chart"
}
"visualization": "ColumnChart",
"options": {
"title": "",
"titleTextStyle": {
"color": "#000",
"bold": false,
"italic": false,
"fontSize": 14
},
"titlePosition": "",
"colors": [
"#006fb0",
"#f07c33",
"#342e9c",
"#579b17",
"#3f067a",
"#cbde67",
"#7643b6",
"#738d00",
"#c157c7",
"#02dab1",
"#ed56b4",
"#d8d981",
"#004695",
"#736000",
"#a5a5ff",
"#833a00",
"#ff9ee9",
"#684507",
"#fe4f85",
"#5d0011",
"#ffa67b",
"#88005c",
"#ff9b8f",
"#85000f",
"#ff7581"
],
"fontName": "Arial",
"fontSize": 12,
"backgroundColor": {
"fill": ""
},
"isStacked": false,
"tooltip": {
"trigger": "none",
"isHtml": false
},
"pieSliceText": "none",
"legend": {
"position": "right",
"alignment": "center",
"title": "",
"titleTextStyle": {
"bold": true,
"italic": false
},
"textStyle": {
"bold": false,
"italic": false
}
},
"interpolateNulls": true,
"animation": {
"duration": 10000,
"easing": "out"
},
"hAxis": {
"title": "Año",
"titleTextStyle": {
"color": "#000",
"bold": false,
"italic": false,
"fontSize": 12
},
"textStyle": {
"color": "#000",
"bold": false,
"italic": false
},
"slantedTextAngle": 0,
"gridlines": {
"color": "#ccc"
},
"baselineColor": "#ccc",
"minorGridlines": {
"color": "#e0e0e0"
},
"viewWindow": []
},
"vAxes": [
{
"title": "% Porcentaje",
"titleTextStyle": {
"color": "#000",
"bold": false,
"italic": false,
"fontSize": 12
},
"textStyle": {
"color": "#000",
"bold": false,
"italic": false
},
"slantedTextAngle": 0,
"gridlines": {
"color": "#ccc"
},
"baselineColor": "#ccc",
"minorGridlines": {
"color": "#e0e0e0"
},
"viewWindow": [],
"format": "#"
}
],
"series": [
{
"color": "#bed000",
"pointSize": 0,
"visibleInLegend": true,
"pieSliceText": "none",
"_format": {
"format": "#"
}
}
]
},
"data": [
[
"",
"Porcentaje de vías primarias y secundarias en buen estado en Bogotá"
],
[
"2002",
27.8
],
[
"2003",
40
],
[
"2004",
38.4
],
[
"2005",
32
],
[
"2006",
36.1
],
[
"2007",
41.4
],
[
"2008",
48.4
],
[
"2009",
50.9
],
[
"2010",
50
],
[
"2011",
47.9
],
[
"2012",
61
],
[
"2013",
62.8
],
[
"2014",
64.3
],
[
"2015",
67.1
],
[
"2016",
50.1
],
[
"2017",
58.6
],
[
"2018",
62.5
],
[
"2019",
55.7
],
[
"2020",
54.3
],
[
"2021",
38
],
[
"2022",
39.8
],
[
"2023",
42.1
],
[
"2024",
42.8
]
],
"drupalChartDivElement": {},
"drupalChartDivId": "field_grafica_indicadores_0_config--preview-chart"
}
Definición:
Proporción que tiene en cuenta las vías que conforman la malla vial arterial y la malla vial intermedia en buen estado.
Objetivo:
Mantener actualizada la información sobre el inventario y estado de la infraestructura de malla vial de Bogotá D.C., a cargo del Instituto de Desarrollo Urbano - IDU en el marco del Acuerdo 67 de 2002. (Proporción de Vías primarias y secundarias en buen estado).
Fórmula de Cálculo:
(Cantidad de Km-carril en buen estado de la malla vial arterial e intermedia / Total de km-carril con estado de estas vial arterial e intermedia)*100
Variables:
Cantidad de Km-carril en buen estado de la malla vial arterial e intermedia
Total de km-carril con estado de estas dos mallas
Unidad de Medida:
Porcentaje.
Fuente de Información:
Base de datos del inventario y diagnóstico de la malla vial - IDU - Diciembre de 2011.
Entidad Responsable:
Instituto de Desarrollo Urbano - IDU.
Periodicidad:
Anual.
Observaciones Adicionales:
A partir del 30 junio 2021 el IDU implementó la clasificación del estado de la malla vial en siete (7) rangos que se definen en las normas internacionales ASTM D-6433, E-2840 , el estado bueno se define como las calzadas que tengan un índice de estado del pavimento (PCI) entre 100 y 86. Datos de 2024 son con corte a junio.
Chart JSON
If this is blank, your library will need to implement code in your JavaScript. Please see the README.md.
"visualization": "ColumnChart",
"options": {
"title": "",
"titleTextStyle": {
"color": "#000",
"bold": false,
"italic": false,
"fontSize": 14
},
"titlePosition": "",
"colors": [
"#006fb0",
"#f07c33",
"#342e9c",
"#579b17",
"#3f067a",
"#cbde67",
"#7643b6",
"#738d00",
"#c157c7",
"#02dab1",
"#ed56b4",
"#d8d981",
"#004695",
"#736000",
"#a5a5ff",
"#833a00",
"#ff9ee9",
"#684507",
"#fe4f85",
"#5d0011",
"#ffa67b",
"#88005c",
"#ff9b8f",
"#85000f",
"#ff7581"
],
"fontName": "Arial",
"fontSize": 12,
"backgroundColor": {
"fill": ""
},
"isStacked": false,
"tooltip": {
"trigger": "none",
"isHtml": false
},
"pieSliceText": "none",
"legend": {
"position": "right",
"alignment": "center",
"title": "",
"titleTextStyle": {
"bold": true,
"italic": false
},
"textStyle": {
"bold": false,
"italic": false
}
},
"interpolateNulls": true,
"animation": {
"duration": 10000,
"easing": "out"
},
"hAxis": {
"title": "Año",
"titleTextStyle": {
"color": "#000",
"bold": false,
"italic": false,
"fontSize": 12
},
"textStyle": {
"color": "#000",
"bold": false,
"italic": false
},
"slantedTextAngle": 0,
"gridlines": {
"color": "#ccc"
},
"baselineColor": "#ccc",
"minorGridlines": {
"color": "#e0e0e0"
},
"viewWindow": []
},
"vAxes": [
{
"title": "% Porcentaje",
"titleTextStyle": {
"color": "#000",
"bold": false,
"italic": false,
"fontSize": 12
},
"textStyle": {
"color": "#000",
"bold": false,
"italic": false
},
"slantedTextAngle": 0,
"gridlines": {
"color": "#ccc"
},
"baselineColor": "#ccc",
"minorGridlines": {
"color": "#e0e0e0"
},
"viewWindow": [],
"format": "#"
}
],
"series": [
{
"color": "#bed000",
"pointSize": 0,
"visibleInLegend": true,
"pieSliceText": "none",
"_format": {
"format": "#"
}
}
]
},
"data": [
[
"",
"Porcentaje de vías primarias y secundarias en buen estado en Bogotá"
],
[
"2002",
27.8
],
[
"2003",
40
],
[
"2004",
38.4
],
[
"2005",
32
],
[
"2006",
36.1
],
[
"2007",
41.4
],
[
"2008",
48.4
],
[
"2009",
50.9
],
[
"2010",
50
],
[
"2011",
47.9
],
[
"2012",
61
],
[
"2013",
62.8
],
[
"2014",
64.3
],
[
"2015",
67.1
],
[
"2016",
50.1
],
[
"2017",
58.6
],
[
"2018",
62.5
],
[
"2019",
55.7
],
[
"2020",
54.3
],
[
"2021",
38
],
[
"2022",
39.8
],
[
"2023",
42.1
],
[
"2024",
42.8
]
],
"drupalChartDivElement": {},
"drupalChartDivId": "field_grafica_indicadores_0_config--preview-chart"
}
Definición:
Proporción que tiene en cuenta las vías que conforman la malla vial arterial y la malla vial intermedia en buen estado.
Objetivo:
Mantener actualizada la información sobre el inventario y estado de la infraestructura de malla vial de Bogotá D.C., a cargo del Instituto de Desarrollo Urbano - IDU en el marco del Acuerdo 67 de 2002. (Proporción de Vías primarias y secundarias en buen estado).
Fórmula de Cálculo:
(Cantidad de Km-carril en buen estado de la malla vial arterial e intermedia / Total de km-carril con estado de estas vial arterial e intermedia)*100
Variables:
Cantidad de Km-carril en buen estado de la malla vial arterial e intermedia
Total de km-carril con estado de estas dos mallas
Unidad de Medida:
Porcentaje.
Fuente de Información:
Base de datos del inventario y diagnóstico de la malla vial - IDU - Diciembre de 2011.
Entidad Responsable:
Instituto de Desarrollo Urbano - IDU.
Periodicidad:
Anual.
Observaciones Adicionales:
A partir del 30 junio 2021 el IDU implementó la clasificación del estado de la malla vial en siete (7) rangos que se definen en las normas internacionales ASTM D-6433, E-2840 , el estado bueno se define como las calzadas que tengan un índice de estado del pavimento (PCI) entre 100 y 86. Datos de 2024 son con corte a junio.
Otros indicadores que podrían ser de tu interés
Explora nuestros publicaciones sobre movilidad en Bogotá, similares a esta