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Encuesta de Movilidad 2005

La Secretaría de Tránsito y Transporte – STT, realizó la Encuesta de Movilidad 2005 con el Departamento Nacional de Estadística – DANE, la cual se realizó en Bogotá y en 17 municipios vecinos. Se presenta el trabajo realizado para la validación de las matrices resultantes de la encuesta de movilidad mediante la modelación de transporte.

01-anuarios-destacada-2024

Anuario de Siniestralidad Vial de Bogotá 2024

El Anuario de siniestralidad vial Bogotá 2024 presenta en su octava edición los indicadores clave de seguridad vial en la ciudad. Este documento revela la preocupante realidad de miles de víctimas y el alto costo social de los siniestros viales en Bogotá. Bajo el Decreto 494/2023, la Secretaría Distrital de Movilidad adopta un enfoque ético y estratégico para transformar esta situación. Los datos presentados en el anuario son la base para alcanzar una meta ambiciosa y necesaria: cero víctimas fatales o con lesiones graves en las vías de Bogotá.

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Resultados del día sin carro y sin moto 2025

Los resultados del Día Sin Carro y Sin Moto 2025 en Bogotá muestran los efectos positivos en la movilidad y calidad del aire de la ciudad. En el Observatorio de Movilidad de Bogotá (OMB) estamos comprometidos con analizar estos datos para seguir promoviendo iniciativas que mejoren la movilidad y reduzcan la contaminación

Publicaciones Informes técnicos Riesgo Vial en la ciudad de bogotá 2022

Encuesta de Percepción de Riesgo Vial EPRV 2022

La Encuesta de Percepción de Riesgo Vial EPRV 2022 analiza tres conceptos fundamentales: conocimientos, creencias y comportamientos que los actores viales desarrollan sobre sí mismos, los demás y el entorno. Este estudio permite entender cómo las personas perciben y reaccionan frente a situaciones de riesgo potencial e inminente en las vías, proporcionando información clave para orientar políticas de seguridad vial.

Mejorando el diseño de rutas BRT

Mejorando el diseño de rutas BRT a través del código: el caso del sist

El diseño rutas BRT Bogotá es el enfoque principal de este estudio, donde TRANSMILENIO S.A. ha renovado su operación con la incorporación de buses biarticulados de mayor capacidad. Este proceso incluyó la redefinición de frecuencias, paradas y tipos de autobús en todas las rutas, utilizando un esquema basado en el número de viajes entre corredores para optimizar el sistema de transporte masivo.

MOVI-INNOVA2024

Memorias MOVI-INNOVA 2024

Movi-Innova ha evolucionado para convertirse en un espacio de encuentro entre actores clave que comparten un objetivo común: transformar la manera en que nos movemos. En su tercera edición, el proyecto se ha enfocado en desarrollar soluciones innovadoras, como mejorar la experiencia de los usuarios de transporte sostenible, promover la seguridad de los motociclistas y fomentar la electrificación de flotas escolares.

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Percepción ciudadana de la movilidad

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